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    因为全国上千家团购网站的破产，资本在团购上的热度其实一直在减退。

    再加上共享单车的爆火，资本的视线一度被共享经济这个概念转移，而最关键的是，这个概念是真他妈的能赚钱。

    无非就是炒作、运营、裂变用户，最后狠狠收割用户韭菜。

    当然赚钱的是资本，跟资本下面的打工仔王兴其实并没有多大的关系。

    此时王兴并没有完全脱离红杉，就连外卖其实也在重点城市试验，并没有全力推行，所以他距离‘财富自由’还有一段距离，顶多就是手握的资源在共享单车和团购业务联合发力下翻了两翻。

    目前来讲，他还是承担着不小的融资压力。

    正因为如此，他才‘六顾茅庐’，把阿里的中供铁军干总监给挖到麾下，全力铺开销售网点，为的就是在下一次融资时赢得资本更多青睐。

    洛梦竹严格意义上来讲，和王兴并不是一个体系的。

    但王兴负责单车市场的整体规划，艾拉资本对青桔单车和哈喽单车的入股，本质上也是在王兴的资源主导下完成的，对洛梦竹这个商业家族出身的大美女也算是熟悉。

    而且他对杭城市场是比较关注的，当时逐浪科技也在杭城大力推广单车，结果还不是被他撵出去了，他也是有些得意的。

    结果现在公司传来消息，艾拉资本的执行总裁洛梦竹正式辞职，反而前往周岩的公司担任点评网的执行总裁。

    王兴既觉得不解，又有些恼火。

    校内网是他的作品，后来的人人网、饭否网...他真正走在大学社交网站的前沿，如果不是因为时代局限和技术局限，他早就凭借校内网一战成神，哪还需要依附在资本下面。

    要知道06年的校内网，才刚刚发展不到一年，就已经注册了千万的用户，论辉煌完全是有过之而无不及，结果因为服务器成本太高，资金链断裂，以200万美元的价格被贱卖给了陈一周，王兴只觉得不甘和耻辱。

    甚至人人网后来盛极一时，都让王兴有一种难以下咽的不适和恶心，那都是他的成果和基础。
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